强基工程——“与人民同行”文艺志愿者乌兰图雅随中国文联走进沈阳

空气中弥漫着的(de)沁人清香 看槐花(huáihuā)与百花交相辉映 赏槐花(huáihuā)与城市路街兼收并蓄 观(guān)林涛、听鸟鸣、闻槐香 △大连新闻传媒集团记者雪林(xuělín) 摄 但挺拔(tǐngbá)的身姿屹立百余载 将城市的记忆拉回至(zhì)120余年前 1903年7月14日(rì) 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线(zhīxiàn)的(de)一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站(huǒchēzhàn)的时候 旁边就种植了这棵(zhèkē)槐树 周水子(zhōushuǐzi)火车站建成后，周边的(de)居民以早期产业工人(chǎnyègōngrén)为主(wéizhǔ)。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关(yǒuguān)周水子火车站(huǒchēzhàn)建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为(yīnwèi)周水子火车站的存在 在(zài)大连较早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设(jiànshè)。 周水子火车站附近陆续(lùxù)建起了多家工厂(gōngchǎng)，大连铁工所和安治川铁工所（后(hòu)来(hòulái)的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本(rìběn)无条件投降。中共(zhōnggòng)胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光(zhàoēnguāng)、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支(zhī)步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军(bālùjūn)”，扼守铁路咽喉，保护(bǎohù)交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军(bālùjūn)海南挺进东北(dōngběi)先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那(nà)棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片区域(qūyù)的 老槐树的枝干逐渐(zhújiàn)延展 两条(liǎngtiáo)粗细、长短几乎相同的主干 形成了(le)罕见的“子母槐树” 时间(shíjiān)来到了新中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客、货运输(yùnshū)任务。 乘着绿皮火车到(dào)旅顺来个近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家(xiàjiā)河子浴场(yùchǎng)洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有(háiyǒu)每天(měitiān)早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台(zhàntái)的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为(zuòwéi)进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙(fánmáng)的经历。 在(zài)那个年代，老槐树所在的周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意(kèyì)地关注车站门口(ménkǒu)的子母槐树。 老槐树静静屹立(yìlì)在那里 用它的绿叶(lǜyè)白花和沁人芳香 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用(yòng)双手创造美好生活的阳光岁月 也见证了大连从传统工业(gōngyè) 逐步向先进装备制造业转型的(de) 当“绿皮车”成为一代人的(de)回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由网友“护林员”提供(tígōng) 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮(lǜpí)车”是中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步(zhúbù)被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟(yītàng)短途(duǎntú)“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后(hòu)，停止办理旅客(lǚkè)乘降，只(zhǐ)保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作(gōngzuò)安排，周水子(zhōushuǐzi)火车站停止办理客运售票业务。 告别了繁忙的功能性使用(shǐyòng)时代 周水子火车站和门前的子母槐树(huáishù) 看(kàn)城区发展、生活向好 现在，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护(wénwùbǎohù)单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对(duì)研究大连近代史以及大连铁路史有一定(yídìng)价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站(huǒchēzhàn)进行全面修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失(quēshī)可参考(cānkǎo)的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的(de)调研、测绘(cèhuì)及结构(jiégòu)鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式(rìshì)风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原(fùyuán)方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了能让现状的原真建筑风格(fēnggé)得到保护且(qiě)形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆(kěnì)，但在保护策略上(shàng)达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的周水子火车站(huǒchēzhàn) 在周水子火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位(dānwèi)的石碑和百年子母树的牌匾(páibiǎn)正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让(ràng)人一眼(yīyǎn)穿越回百年前车水马龙的光景。 走进(zǒujìn)车站，卖票的小窗口还依稀(yīxī)有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的(de)房顶是(shì)加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年的木质(mùzhì)候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛(fǎngfú)讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅建成(jiànchéng)了陈列馆 《枕木上的(de)周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚(jíjù)历史沉淀的文化动力，推动新时代的车轮(chēlún)奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然(suīrán)不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线(tiělùxiàn)和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄(pāishè)火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数(wúshù)点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国(zhōngguó)交通运输(jiāotōngyùnshū)高质量发展历程的最好讲述。 △图片(túpiàn)由网友董超提供 不知何时(héshí)起，城市中丰盈的槐花成为大连独有美食(měishí)原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节(jìjié)纯天然的珍馐美馔。 还有(háiyǒu)创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色(tèsè)的地方特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母老槐树(lǎohuáishù) 它对城市的(de)陪伴和见证 告别了传统工业聚集地的(de)周水子 已成为(chéngwéi)绿色和谐人居的品质街区 正以满城槐香展现(zhǎnxiàn)山海魅力 吸引(xīyǐn)海内外宾朋遇见心动无限 △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 部分来源：中国铁路沈阳局集团(jítuán)有限公司、中共甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处